阿联酋航空面临困境 但无计划大幅削减飞机订单

　　Tim Clark认为，从长远看有必要改变行业的定价体制。

　　截止2009年3月31日，阿联酋航空公布了本年度财务业绩，净利润为14亿9千万拉姆（折合为4.55亿美元），同比下降了72%。Clark表示，我们仍面临重重困难。

　　阿联酋航空23%的空中乘务员目前处于无薪休假状态，他表示，我们今年的成本减少了16%--20%。我们必须更加灵活，每天都要改变。目前招聘飞行员及乘务员的计划也被搁置。

　　然而，机队暂停运营暂时没有列入议事日程。他表示，或许，如果我们放慢接收飞机，这大概需要九个月的时间。事实是我们订购了100架A350s和52架A380s,因此这也就不那么重要了。

　　他向美联社表示，2009年不会推迟接收飞机。他希望在2010年7月前可以运行15到16架A380s.我们将成为全球最大的宽体客机运营商。阿联酋航空已经领先新加坡航空成为世界第一大777飞机运营商。

　　Clark表示，与其他削减运力的航空公司相比，该公司可以保持并增加运力主要是强大的航线网络在不景气的市场环境下更能抵御风险的结果。他表示，阿联酋航空希望夏季客座率可以达到80%--85%，它还在继续寻求进入新的市场，如刚刚开始运营的德班、罗安达航线。考虑到当今的经济环境，放慢扩张的速度是比较合理的。他表示，在几年的大规模增长后，休息下还是有帮助的。

　　Clark对美联社表示，我希望今年可以继续盈利。我们有足够的现金，可以承受一些打击，因为我们并没有浪费钱，我们有足够的钱来保证我们度过难关。