文章摘要:交通部民航局日前收回远东航空国际航线的航权,民航局表示,今年5月还可能再收回远航的运输许可证,远航想复飞,恐愈来愈难。据台湾中央社报道,远航去年发生财务危机,至今停飞近1年,公司虽声请重整但遭台北地方... |
交通部民航局日前收回远东航空国际航线的航权,民航局表示,今年5月还可能再收回远航的运输许可证,远航想复飞,恐愈来愈难。
据台湾中央社报道,远航去年发生财务危机,至今停飞近1年,公司虽声请重整但遭台北地方法院驳回;远航提抗告,法院预定5月中旬裁定,民航局则在日前收回远航国际航线的航权。
民航局表示,除了航权,远航的运输许可证去年11月到期,远航申请展延,今年5月将到期,民航局也可能收回,届时远航即使还未宣告倒闭,也不再是航空运输业,若要复飞,得重新申请运输许可证。
远航被收回的国际航线航权中最热门的是帛琉,其它还有韩国仁川、济州,越南河内、岘港,印尼峇里岛、菲律宾佬沃、马来西亚亚庇及古晋、泰国普吉岛及乌打抛,民航局将重新分配,华航、华信及复兴都有意参与。
远航从前年就积欠民航局起降费及场站费,加上滞纳金共新台币1亿6000多万元,民航局表示,只能等待法院的债权分配,但因远航几乎已无资产,拿回欠款的希望恐不大。