竞争暗潮汹涌 航空业降费求变

　　受市场下降影响，近日起，部分国际航线燃油费大幅下调。

　　南航是此次下调国际航线燃油费幅度最大的航空公司。其中，中国与欧洲之间的燃油费每航段由900元下调到500元，中国至美洲、非洲航线，每航段由950元调整到500元，中国与澳洲之间的燃油费每航段由500元下调到240元，中国至东南亚、韩国、俄罗斯的燃油费每航段由400元下调到200元。

　　在众多航线中，中日航线的燃油费降幅最大，南航、东航、上航、国航、厦航等大多数航空公司都从原来的每航段400元下调到35元。

　　业内人士分析，在金融危机加重航空业困境的今天，大幅下调国际航线燃油费，也是航空公司刺激消费、应对危机的权宜之计。

　　北京金色世纪预订部门的一位负责人告诉《中国产经新闻》记者：目前还没有看到对国际机票预订业务的直接影响，但相信一定会有（影响）的。

　　困境

　　3月31日，国家旅游局局长邵琪伟说，受世界经济增长明显减速和国内经济下行压力加大的影响，我国居民旅游消费预期下降，旅游企业困难加重。

　　该负责人分析，由于近期国际油价仍然处于较低位置，导致不少航空公司频繁下调燃油附加费，而且下调幅度也比较大。这样可以给消费者的出行节约不少开支，从而极大地刺激旅游业和航空业的发展。

　　我想应该能产生一定的蝴蝶效应。他向记者表示，出行价格便宜了，老百姓会更愿意走出国门进行旅游消费，从而会刺激国际旅游市场。

　　据对全国15家大型旅行社的抽样监测，今年前两个月，一半以上旅行社入境游业务下滑，其中五家旅行社同比降幅超过30%。

　　如果旅游业兴旺了，还可以带来饭店经营情况的改善。一系列的好处就会显现。这位负责人说。12