本月28日,春秋航空将开通上海至广州和上海至济南航线,这也是民营航空的航线首次从小城市转向了空中的“热门航点”。昨日,有关方面透露,民航总局拟出台运输改革政策(草案)已进入公示阶段,部分条款都将“天平”倾向了国内刚起步的民营航空。 民营航空飞热门航线 春秋航空从本月28日开始,开通上海与广州和上海与济南之间的航线。这意味着民营航空已进入国内热点航线。民航总局在《2006/07年冬春航季评审规则的通告》中宣布:“安排春秋、吉祥、深圳、中联和海南航空公司进入大三角和热点航线”,其中“大三角”指的是广州、北京和上海等大城市,热点航线指的是成都、昆明等客流量充足的航线。这也就意味着“价格战”的揭幕。 新运输改革政策将出台 有关方面透露,还将出台一份《运输改革政策》。记者在这份政策上看到,将首先安排在武汉试点———开放武汉国内航空运输市场,允许国内航空公司在武汉设立分公司,对国内航空公司运营武汉到国内其它所有城市航线、航班等方面均采取登记制;积极支持国内外航空公司开通武汉直达的国际航线,支持国内外航空公司充分使用第三、四、五业务权,支持国内航空公司经停北京、上海、广州的国际航线。 进入冷门航线无需审批 在新政策中,还指出“航空公司主营基地在北京、上海、广州、成都、昆明和大连”这六个城市的,如果申请新增从上述6个城市出发到按旅客运输量排序前15位机场除外的机场的航线经营权时,只需登记备案管理。这样一来,原本繁复的审批程序就被省略了。民航专家认为,这有助于形成新的国内航线布局网。
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