body.clientHeight)this.width=body.clientHeight SRC="/bbs//Localdown.asp?FileName=2009219917458344.jpg" border="0" alt="按此在新窗口浏览图片" onload="javascript:if(this.width>555)this.width=555">不准去网吧和娱乐场所,不准吸烟、喝酒
每天10节课,最多一天上4节英语口语课
接受国外的老师对英语水平等各项考核
培养一个民用机飞行员,4年需80万人民币
新闻背景
根据民航总局规划,“十一五”期间,中国民航每年将增加100多架飞机,一架飞机就需要16~20名飞行员,再加上飞行员的自然退休和身体状况等原因,每年国内航空公司都需要新增2000~2500名合格的飞行员。
有关人员预测,未来5年间,飞行员缺口将达到1万名。
晨报讯(记者 张瀚)他们,有专门的营养配餐老师负责饮食;
他们,几乎每周都要进行简单体检;
他们,4年大学的费用在80万元人民币左右。
昨日,记者在沈阳航空工业学院里看到了这群特殊人物“准飞行员”,即
首批飞行技术专业的学生。
选拔
经过4次体检才算过关
“我们是在高考之前就接受了体检,高考的时候达到本科分数段,才被选进这个专业的。”飞行技术专业大一的学生李兆轩以站军姿的姿势介绍道。
据沈阳航空工业学院招生的老师介绍,这个专业的学生在正式开课前,至少接受了两次左右民航机构的体检、医院的体检以及学校的体检。
“这个专业培养出来的是民用飞机的飞行员,对身体素质的要求比较高。”沈阳航空工业学院民航与安全工程学院副院长滕英元介绍,“而且,身高要在1.7米~1.8米,体重要和身高保持一定的比例。”
饮食
吃专门配制的“空勤灶”
“入学后,我们几乎每周都有体检。”飞行技术专业的学生胡俊说,“这种体检是小型的,由我们专门的营养师进行,看看我们近期的身体变化情况,再根据情况,给我们配餐。”
据了解,飞行技术专业的学生有统一的“空勤灶”,是学校从东北民航总局特聘的、有着30余年经验的资深航医,为学生专门配制的菜谱,每周调整一次。
为了保证他们的身体,学校要求飞行技术专业的学生不准去网吧和娱乐场所,不准吸烟、喝酒……
学校的老师介绍:“如果他们在学习期间,身体状况出现问题,经体检测出不适合飞行,将被迫转换专业或者退学。”
学习
要到国外训练一年半
胡俊说,他们的课程安排得十分紧密,周一至周五每天都是10节课,最多时一天还要上4节英语口语课。“两手抓两手都要硬”,是学校老师对他们的要求。
“这些学生在国内进行两年的理论学习之后,还要到国外接受一年半左右的模拟飞行训练,其中包括如何处理发动机故障、遇到复杂气象变化该如何应对等。”学校的老师介绍,“在那里,他们所有的课程都要用英语进行,对英语能力有很高的要求。”
“这些学生到外国接受培训之前,国外的学校会派专门的老师到中国对他们进行理论知识、英语水平等各项考核,”滕英元介绍,“如果考核不合格,他们就不能到国外去进行下一阶段的训练。”
费用
大学4年培养费用80万
据学校的老师介绍,沈阳航空工业学院是东北惟一一所可以培养飞行技术人员的大学,在全国,有培养能力的院校也仅有5所左右。
“培养一个民用机飞行员,仅4年大学期间,学校及各委托培训的航空公司投入的费用,就要在80万左右。”沈阳航空工业学院飞行技术专业的老师介绍,“这些学生的衣食住行,都有特殊要求,就拿营养配餐来说,他们每餐的费用都在10元以上。”
当然,各项费用中的重头戏,还是出国培训的费用。“目前,我们的学生都会派往美国进行实训。”
滕英元介绍:“这样一年半下来,各项费用接近9万美元。根据所选择的培训机构的好坏,这个费用也有一定的浮动。”
其他专业的学生向准飞行员投去羡慕的目光 ■本报记者 纪力元 摄
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