石家庄机场将进行改扩建 能停最大空客飞机

　 近日，中国民航总局补助石家庄机场扩建工程民航专项基金2亿元，主要用于飞行区设施设备的改造。据了解，改扩建工程完成后，石家庄飞机场将由4D级升级为4E级，跑滑间距和场道规格符合世界上最大空中客机“A380”的起降要求。届时，石家庄新机场可以保障世界上各类大型飞机安全起降。　　5亿元投资机场改扩建　　据河北省发改委有关人士介绍，去年年底，民航总局与省政府在石家庄共同签署了《关于石家庄正定机场改扩建问题会谈纪要》（以下简称《纪要》）。根据《纪要》，双方将共同投资5亿元对石家庄机场进行改扩建。民航总局安排2亿元资本金，省政府安排2.5亿元资本金，空管工程0.5亿元由民航总局负责投资。　　“目前石家庄机场改扩建工程正在紧张进行，停机坪已完成约2/3，预计10月完工。另外，候机楼扩建工程前期准备工作正在加紧进行，预计今年11月开工。”石家庄机场改扩建工程指挥部的王先生说。　　石家庄机场现为4D级　　“目前，石家庄机场是河北省第一个大型4D级民航机场。”省发改委口岸处有关人士说，按照机翼大小划分，目前飞机场分为B类、C类、D类和E类，E类机场是国内最大的机场，可以容纳最大型飞机的起降。　　上述王先生介绍，目前石家庄机场飞行的机型有波音737（140多个座位）、麦道90（140多个座位）、CRJ（40多个座位）、ERJ（40多个座位）。　　改扩建后将升为4E级　　“改扩建后，石家庄机场将由4D级升为4E级。”省发改委有关人士说，改扩建后，石家庄机场将具备“A380”的保障能力。“‘A380’，大约可承载400~500位旅客。”王先生说，改扩建后石市机场可同时停靠24架大中型飞机，高峰小时旅客吞吐能力为1000人次。改扩建工程于今年5月开工，2008年5月底前竣工。　　根据《纪要》，双方商定，航站区工程按照2015年旅客吞吐量230万人次以上设计。王先生说，如果客源充足的话还可能新开其它国际、国内航班。　　新闻内存：新机场将引回河北客流？　　有人士表示，北京距离石家庄如此近，石市飞机场改扩建后，会不会对北京的飞机乘客分流？对此，石家庄机场管理集团人士表示，事实上不是石家庄分了北京的客流，而是把原有的河北客流吸引回来。　　河北机场管理集团有关人士表示，石家庄机场经过10多年的运行，相当部分设施已经陈旧老化，不能满足快速发展的需要，这导致不少河北人直接去北京乘飞机。“改扩建工程完成后，石家庄机场的设施服务将会有很大提升，通过票价优惠、开通班车、优质服务等措施，吸引衡水、邢台、保定等周边地区的乘客，努力实现更大的客流量。”　　据了解，目前，机场将加大与河北经济、旅游往来密切的上海、广州、成都、厦门、杭州、南京、深圳等主流航线的航班密度，保证每天都有飞往这些城市的航班；增加飞往大连、昆明、呼和浩特等旅游城市的航班数量；新开至长沙、桂林、青岛、兰州、乌鲁木齐等城市的航班，适时开通至韩国、日本的航班。　　河北省发改委人士说，“之所以会选择石家庄机场作为2008年奥运会的分流和备用机场，除了石家庄距离北京较近外，还有一个重要原因是石家庄与北京、天津不在同一纬度。可能在北京、天津出现的恶劣气候不会在石家庄出现。”　　如此大机场是不是浪费？　　河北省发改委口岸处人士说，石市机场2005年实现吞吐量46多万人次，今年预计可以达到60万人次，预计到2008年可以实现吞吐量100万人次。　　但奥运会后，还能不能达到如此大吞吐量？会不会造成航空资源的巨大浪费？　　对此，王先生表示，石家庄机场改扩建，是实施国家促进“京津冀经济区”区域发展战略、推动河北省经济社会发展的需要，是提高石家庄机场作为首都机场备降机场综合保障能力，确保北京奥运会顺利举办的迫切需要，也是满足石家庄机场航空业务量迅猛增长、机场自身运行发展需要的必然要求。　　“机场改扩建并不是专门为2008年奥运会做准备，奥运会对石家庄机场来说是一个机会，也是启动机场发展的重要机遇。主要是为河北、石家庄的发展考虑，以及航空业务量增长的客观要求。”王先生说。　　未来票价将由市场主导　　“机票的价格根据市场情况而定。”王先生说，机场改扩建是河北对外开放的需要，同时，为2008年奥运会提供保障。　　据介绍，石市机场改扩建工程主要是政府和国家民航总局投资，不存在其他社会投资主体。王先生表示，机票的高低主要取决于市场需要，目前不少航线机票打折情况也很多，但航线不同，打折率也有区别。

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