虽然面对最近的混乱和预订取消,Ryanair在8月份运载了400万的乘客。 Ryanair说他们是第一家单月运载超过400万国际乘客的航空公司。 在一项声明里,公司说道 :“Ryanair 现在一个月几乎运载了相当于全部爱尔兰人口的旅客。比British Airway一个每月300多万乘客还要多,在一个月内达到Aer Lingus年载客量(800万)一半。 Ryanair的首席执行官Michael O’Leary说:“数廉价飞机票,Ryanair是第一, 如果说到no fare,我们能抛离其他航空公司。 ” “我们新增航线同时将都柏林出发的航班数量增加一倍,这样一来将扩大Ryanair领先Aer Lingus的距离。一直以来, 相对Aer Lingus的高价机票和晚点航班而言, 乘客更喜欢Ryanair廉价又准时的服务。 新航线将会在都柏林和欧洲间复制爱尔兰和英国之间营运的模式。多年来, 爱尔兰乘客喜欢用Ryanair而不是Aer Lingus来往于爱尔兰和英国之间。Aer Lingus的竞争力不足将迫使他在未来定位在高端市场运营商, 而Ryanair则巩固他作为爱尔兰国家航空公司的地位。”O’Leary如是说。为了庆祝这一新成绩,Ryanair将在未来7天里在371条欧洲航线里赠送4百万个免费座位。 Ryanair也宣布2007年夏季将增加从都柏林到欧洲的航线和班次。从来年二月份开始,Ryanair将开辟从都柏林到马耳他、斯德歌尔摩和Canary Islands的新航线,同时翻番从都柏林到柏林,罗马,Malaga,和Faro的航班。此后, Ryanair不仅在都柏林到欧洲的线路上遥遥领先Aer Lingus, 而且在都柏林到英国的线路上也保持了稳当的领导地位。 目前,Ryanair从都柏林到英国的目的地是Aer Lingus的两倍。 O’Leary说:“新的乘机规定发布以来,旅游人数的急剧下跌,以及取消预订的增加,让公司损失了高达6万宗预订。”他说9月份的机票销售可能会受上个月英国机场混乱状况的影响。“当他们看到机场如此混乱,就不进行预订了。”他说。
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