水陆齐发力 深圳机场暗战珠海

　　前天下午，深圳机场珠海候机楼在九洲港客运站正式启用，日发10班的机场快线让这个国内第四大机场和珠海实现了“无缝对接”。针对将于月底开业的广州白云机场珠海候机楼，九洲港客运公司表示，一旦九洲港―深圳机场水上航线开通，日发10班以上、航程约1小时且“永不堵车”的便利，足以分流“白云”的客流。 　　最好提前3小时乘车 　　前天下午，办理过值机手续后，7名乘客在4时40分登上了开往深圳机场候机大厅的班车。来自陕西的刘先生当天幸运地饮到了“头啖汤”。来珠海探亲访友的他说，自己刚到珠海的时候就想着如何通过深圳机场中转回陕西老家，买票的时候发现就有这便利，而且自己还是第一个“吃螃蟹的人”，感觉“莫大的荣幸”。 　　当天在九洲港客运大厅记者看到，候机楼内可见两块大屏幕与深圳机场同步显示航班信息。据介绍，目前每天从早上7时40分到下午5时40分，共发出10班机场大巴，间隔从半小时到两个半小时不等。由珠海至深圳机场的车程约为两小时，而深圳机场规定在航班起飞前30分钟停办登机手续，因此乘客最好乘坐离起飞时间3小时左右的班车。 　　南航深航机票未能值机 　　候机楼工作人员告诉记者，乘客在珠海候机楼办理值机手续还有一定限制。如乘客的机票必须是深圳机场始发的电子客票，纸票无法值机；目前只能办理上海航空、厦门航空、中国国际航空等9家航空公司的登机手续，南航和深航的机票无法办理值机。不过工作人员表示，乘客可乘坐大巴到深圳机场后，在现场办值机。此外，珠海候机楼不提供行李托运服务。 　　水路开通省时更便利 　　本月29日，白云机场珠海候机楼即将开业。对于这个直接的竞争对手，当天出席的深圳机场航空业务部部长应学民只是表示：“并不讳言我们有共同的市场，但最终还是由乘客来自行选择，结果怎样不好预料”。对于开业后珠海候机楼的前景，面对记者的反复追问，应学民则表示没有具体的数据预期，对于前期他们所做的市场调研数据也不肯透露。　　但深圳机场珠海候机楼的另外一个合作方―――九洲港客运公司的助理总经理郭德进则表示，他们更长远的计划是开通九洲港―深圳机场的直达水上通道。他说，深圳机场本身有福永码头，而水上客运又是九洲港客运公司的强项。目前他们已经与深圳船务公司达成初步合作意向，由双方共同开发这条航线。“这样大家都可以削减成本，减少风险”。届时，深圳机场与九洲港间只要1小时航程，“永不会堵车”，较之珠海到白云机场的3小时车程，有很强的竞争力，“肯定会分流白云的客流”。 　　对于今后的市场预期，郭则表示，目前珠海每天通过大巴往返深圳机场的客流大概在6000人左右。他说，若航线开通，每天至少开通10班。而目前九洲港往返深圳蛇口的航班客位，都在每艘200个以上。

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