达美航空CEO：我们是社交媒体合作的领头羊

　　从昔日的检察官到今日全球最大的航空公司的首席执行官，理查德安德森在国际航空领域，享有擅洗脏衣服的美誉。

　　媒体如此形容他：总是能在像一盆脏衣服混杂在一起一样的各种棘手工作中，找到最重要的一环，然后有条不紊地一件一件搞定。

　　在今年第三季度美国达美航空公司盈余报告呈现玫瑰色之时，安德森近日来到广州，在接受南都创富志记者独家专访时表示，达美航空已向美国运输部提交了开设东京成田机场至中国广州的航线申请。同时他表示，社交媒体在全球尤其在中国都很发达，达美航空一直积极地与Facebook、Twitter开展合作，如果在全球范围内拓展，还需要进一步商议。

RichardH . Anderson(理查德安德森)，美国达美航空公司首席执行官

　　联盟发力 京沪广航线

　　达美航空进入中国三年之久，在与天合联盟成员开展的合作当中，航线的部署是根据哪些因素来规划？到2011年的夏季高峰时期将是一个怎样的规模？

　　理查德安德森：

　　达美继续会秉承对高要求的商务旅行市场的持续关注。因此我们率先进入这个市场，是具有优势的。

　　从2007年起，我们在中国的业务增长了54%，截至2010年11月，每周发出38个航班，并且我们期望能在2011年的春季，增加更多的航线，可能包括从东京到广州，从亚特兰大至上海，从底特律到北京。同时计划在中国上海和菲律宾马尼拉发展新的航空业务。我相信，到明年夏季高峰时期，我们每周将有52个航班，届时我们每天都有航班从成田到北京、香港、广州以及上海。

　　我们的机会在于我们这边的合作伙伴。中国的东航，南航以及华航都是天合联盟网络的成员，我们主要与这几家航空公司开展合作。通过与中国三大伙伴的合作，天合联盟将成为唯一一个连接中国上海、北京和广州的承运商，其规模是远远大于其他航空联盟的。

　　现在达美航空已逐步将国际网络和中国市场更好地联系起来，到2012年，达美航空及其所属天合联盟，将成为中国内地航空市场的领军者。

　　在天合联盟内部，每一家伙伴航空公司都会紧密合作，确保相互间出发或抵达的航班准确无误，为我们的客人提供更好的优质服务。此外，我们会共同合作一起发展航空产品并不断地完善服务质量，为天合联盟的客人们带来同档标准，来感受我们的运营能力和服务水平。 12