吸引更多航空公司开辟珠海航线

自从珠海机场和香港机场确定联姻的消息在不久前公布后，各界普遍关注:珠海机场未来是定位物流机场还是主攻廉价航空？昨日，香港机场管理局行政总裁彭定中在珠海出席“空港规划经营理念报告会”时认为，现在谈珠海机场的定位为时尚早，客运和货运要兼备发展，而珠海机场首要问题是要解决亏损，关键在于提高流量。　　在报告会上，彭定中透露，目前珠海机场的年客流量大约是65万。只有客流量达到110万人，机场才有可能实现收支平衡，对于珠海机场如何提高流量，他认为近期将大力吸引更多航空公司开辟珠海航线。彭定中还以国内的春秋航空公司为例作进一步阐述，他说，自从去年春秋航空公司开辟珠海—上海的廉价航线，并且航班次数从开始的每周一班提高到每天一班后，珠海机场的客流量因此增加了10％。　　香港廉价航空甘泉公司将开通直航伦敦航班，经济客位只需1000港币(约1000人民币)，“将来哪怕新疆客人去伦敦，都可以先到珠海转机，再到香港机场乘廉价航空”，彭定中透露，珠海机场和香港机场联姻后，将加强两机场的整合，不仅包括水路交通等硬件联系，还将加强两机场客货运方面的联系。　　至于珠海机场何时可以开通国际口岸？彭定中说，是否开通国际口岸要由市场决定，珠海机场作为地区性机场，可以先开通国际货运口岸。

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